Крепление троса акселератора на 4- и 5-цилиндровых
дизельных двигателях
A – конец троса акселератора; B – пружина; C – блок крепления; D – направляющий рычаг; E – трос акселератора; F – пластиковый фиксатор; G – регулировочная гайка; H – кронштейн
Крепление троса акселератора на 6-цилиндровых дизельных
двигателях
A – конец троса акселератора; B – пружина; C – блок крепления; D – направляющий рычаг; E – трос акселератора; F – регулировочная гайка
Расположение регулировочной гайки троса акселератора
A – регулировочная гайка; B – пружина; C – педаль акселератора
Ось ролика (4- и 5-цилиндровые дизельные двигатели)
С передающим рычагом в исходном положении ось ролика должна совместиться
с пазом в рычаге (4- и 5-цилиндровые дизельные двигатели).
A – передающий рычаг; B – ось ролика; C – упорный рычаг; D – тяга
Ось ролика (6-цилиндровый двигатель)
С передающим рычагом в исходном положении ось ролика должна совместиться
с концом паза рычага (шестицилиндровый двигатель).
A – передающий рычаг; B – ось ролика; C – упорный рычаг
Расположение соединительной тяги, длину которой можно
регулировать
Рычаг управления топливного насоса высокого давления
При полном нажатии педали акселератора рычаг управления топливного насоса
высокого давления должен упираться в ограничитель предельной нагрузки.
Регулировка(4- и 5-цилиндровые дизельные
двигатели)
Для регулировки отвинтите гайку (А) и переместите по пазу передающего
рычага (В) на 4- и 5-цилиндровых дизельных двигателях.
Регулировка(6-цилиндровые дизельные
двигатели)
Для регулировки отвинтите гайку (А) и переместите по пазу передающего
рычага (В) на 6-цилиндровых дизельных двигателях.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте, что трос акселератора не имеет
перекручиваний и перегибов. Нажмите до упора на педаль акселератора.
При этом она должна перемещаться мягко и плавно, без заеданий.
3. В противном случае снимите нижнюю панель
отделки со стороны водителя и откройте уплотняющее кольцо в перегородке
моторного отсека, через которое проходит трос акселератора (см. рис.
Расположение регулировочной гайки троса акселератора). Вращайте
регулировочную гайку, расположенную на перегородке моторного отсека
до тех пор, пока пластина на конце троса акселератора не коснется
пружины.
5. Нажмите до упора педаль акселератора. Проверьте,
что рычаг управления топливного насоса высокого давления касается
ограничителя предельной нагрузки. В этом положении проверьте, чтобы
ось поворота передающего рычага находилась на расстоянии 1 мм от конца
упорного рычага (см. рис. Рычаг управления топливного насоса высокого
давления ).
